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Depot Manager

Depot Manager

Le logiciel Depot Manager de Zonegreen fournit des informations essentielles pour accélérer les opérations et faciliter leur mise en œuvre. Il assure en outre l'utilisation permanente des systèmes de sécurité et permet une traçabilité complète.

 
Système de protection des dépôts | Système de protection du personnel

Protection des dépôts

Grâce à la flexibilité et à la fonctionnalité du système SMART™ Depot Personnel Protection (SDPPS) de Zonegreen, les véhicules entrant et sortant des dépôts peuvent être contrôlés avec un risque minimal pour le personnel.

Le système SDPPS est totalement programmable et peut être défini conformément aux besoins précis du client. Il est préconfiguré pour être compatible avec d'autres équipements Zonegreen, mais peut être modifié pour permettre la connexion de produits tiers.

 
Verrouillage

Verrouillage

Dans et autour des dépôts de maintenance ferroviaire, où le moindre instant de déconcentration ou la plus petite erreur de jugement peuvent avoir des conséquences catastrophiques, des solutions correctement conçues peuvent jouer un rôle essentiel dans la protection du personnel et des équipements.

 
Maintenance

Maintenance

En tant que principal fournisseur de systèmes de protection du personnel et de solutions de verrouillage du Royaume-Uni, Zonegreen possède les compétences et l'expérience requises pour proposer une gamme complète de contrats de maintenance parfaitement adaptés à vos besoins.

 
Maintenance Planning

Operator Planning Suite

Operator Planning Suite (OPS) addresses the numerous problems associated with traditional whiteboards used in control rooms and supervisors’ offices. It allows depot management and supervisors to know precisely what is planned and what is happening to rolling stock within a given depot at any time.

 
Out of gauge warning system

Skirt Detector (Out of gauge warning system)

The new ‘Out of Gauge Warning System’ has been developed in response to rail industry demand for a ‘gold standard’ in obstacle detection systems. It is based around a series of non-contact laser rangefinder sensors and prevents a train from leaving the depot if its side skirt has not been fully closed.