Prodotti

Depot Manager

Depot Manager

Il software Depot Manager di Zonegreen fornisce informazioni fondamentali per semplificare e velocizzare le operazioni, garantire un funzionamento costante dei sistemi di sicurezza e offrire una tracciabilità completa.

 
Sistema di protezione dei depositi ferroviari | Sistema di protezione del personale

Protezione dei depositi ferroviari

Grazie alla flessibilità e alla funzionalità del sistema di protezione del personale impiegato nei depositi ferroviari (DPPS) SMART™ messo a punto da Zonegreen, è possibile controllare la movimentazione di veicoli all’interno e all’esterno dei depositi con il minimo rischio per il personale.

Il sistema DPPS SMART è completamente programmabile e può essere impostato in base a specifici requisiti del cliente. È preconfigurato per adattarsi ad altri dispositivi Zonegreen, ma è anche possibile modificarlo per il collegamento a prodotti di altre marche.

 
Interlocking

Asservimento

Nei depositi di manutenzione ferroviaria, dove una disattenzione o un piccolo errore possono portare a gravissime conseguenze, è fondamentale utilizzare sistemi di protezione del personale e dei macchinari progettati accuratamente.

 
Manutenzione

Manutenzione

Tra i principali fornitori di impianti di sicurezza e sistemi per la protezione del personale nel Regno Unito, la Zonegreen ha le competenze e l'esperienza per offrire una gamma completa di contratti di manutenzione che soddisfino qualsiasi esigenza.

 
Maintenance Planning

Operator Planning Suite

Operator Planning Suite (OPS) addresses the numerous problems associated with traditional whiteboards used in control rooms and supervisors’ offices. It allows depot management and supervisors to know precisely what is planned and what is happening to rolling stock within a given depot at any time.

 
Out of gauge warning system

Skirt Detector (Out of gauge warning system)

The new ‘Out of Gauge Warning System’ has been developed in response to rail industry demand for a ‘gold standard’ in obstacle detection systems. It is based around a series of non-contact laser rangefinder sensors and prevents a train from leaving the depot if its side skirt has not been fully closed.